Flitsbezorgers kwamen afgelopen maand negatief in het nieuws. Tijdens een grote steekproef in diverse steden constateerde de Arbeidsinspectie dat bedrijven die maaltijd- en boodschappenbezorgers inzetten zich lang niet altijd aan de regels houden. De inspectie trof bezorgers aan die te jong waren en/of zonder de juiste papieren aan het werk waren. Volgens de inspectie komt dit vooral door de ‘krapte op de arbeidsmarkt’.
Waardoor het komt? Het maakt Bikeshift eigenlijk helemaal niks uit. Het feit zelf is gewoon zorgelijk. Bezorgers, waaronder ook fietskoeriers moeten altijd goed worden behandeld door hun werkgevers en conform de wet- en regelgeving worden ingezet. Voor Bikeshift een A, B, C’tje en een no-brainer. Als ‘goed werkgever’ draag je verantwoordelijkheid voor al je medewerkers. Wegkijken of bewust of onbewust de regels die er zijn negeren hoort daar nooit bij.
Vanuit dit oogpunt van goed werkgeverschap biedt Bikeshift als inhuurspecialist fietskoeriers altijd een dienstverband aan. Onze riders zijn bij ons in dienst en voeren hun werkzaamheden uit voor één of meerdere van onze klanten. Daarbij bepalen ze zelf hoeveel en wanneer ze werken, zijn ze keurig verzekerd, worden alle premies voor werknemers- en volksverzekeringen WIA en WW keurig afgedragen en krijgen ze wekelijks netjes (en goed) betaald.
Met diverse betrokken partijen uit de last-mile-delivery sector die fietskoeriers inzetten denken we momenteel na over gedragsregels voor de inhuur van fietskoeriers. Dit als aanvulling op bestaande CAO’s die al gelden voor de werknemers van verschillende sectoren. Gedragsregels die uiteindelijk verbeteringen opleveren voor alle fietskoeriers in Nederland. Zzp’ers en riders met een arbeidsovereenkomst. Haalbaar en betaalbaar voor alle inleners en alle opdrachtgevers.
